Quand l'aiguille du tachymètre dépasse 10 000 tr/min et qu'il ne reste plus que la pure symphonie mécanique, pouvez-vous imaginer cette expérience de pompage d'adrénaline venant d'un moteur monocylindre?Le Superquadro Mono de Ducati réalise ce rêve improbable.Plus qu'un simple moteur, il représente l'essence concentrée de l'ADN de course de Ducati, une fusion parfaite d'ingénierie et de performances extrêmes.
Superquadro Mono: une nouvelle référence pour les moteurs monocylindres
En tant que nouveau membre de la famille de moteurs Ducati, le Superquadro Mono est une motorisation à cylindre unique à courte course de 659 cc dotée du système de commande de soupape forcée Desmodromic de Ducati.Ce chef-d'œuvre est actuellement le plus puissant moteur monocylindre de production disponible pour les motos de route.
La Superquadro Mono hérite de son pedigree de course du moteur bimotor Superquadro de 1285 cc de la Panigale 1299, canalisant l'ADN de compétition de Ducati dans un format monocylindre.,250 tours/min rouge, inégalé par tout autre moteur monocylindre de production, il délivre 77,5 ch à 9 750 tours/min, menant sa classe par une marge significative.la puissance monte à 85 ch.
Spécifications techniques: ADN de course perfectionné
Le diamètre du piston de 116 mm du Superquadro Mono établit un record pour les moteurs monocylindres de production, associé à une course ultra-courte de 62,4 mm créant un rapport bore-to-stroke extrême de 1,86.Cette conception permet un fonctionnement sans effort à haute vitesse, offrant une performance exaltante.
Principales caractéristiques techniques:
- Valves d'admission en titane (46,8 mm de diamètre) et vannes d'échappement en acier (38,2 mm de diamètre)
- Système de commande des vannes désmodromes dérivé de la technologie MotoGP
- Les murs en aluminium sont issus de la Superleggera 1299.
- Composants en magnésium pour l'alternateur, l'embrayage et le couvercle de vanne
- Équilibreurs à double contre-rotation pour le contrôle des vibrations
Les chiffres de performance: les chiffres derrière la légende
Le Superquadro Mono atteint des performances de pointe:
- Ligne rouge: 10 250 tr/min (sans précédent pour les moteurs monocylindres routiers)
- Puissance maximale: 77,5 ch @ 9,750 tr/min (85 ch avec écoulement de course)
- Le couple maximal: 46,4 lb-pi @ 8 000 tr / min (49,4 lb-pi avec l'échappement de course)
- 70% de couple disponible à partir de 3 000 tr/min
- Plus de 80% de couple maintenu à partir de 4 500 tr/min jusqu'à la ligne rouge
Avantages de l'entretien: plus de conduite, moins de temps d'arrêt
Le Superquadro Mono établit de nouvelles normes pour les intervalles de maintenance dans sa catégorie:
- Intervalle de changement d'huile: 9 000 miles
- Intervalle de vérification du dégagement des vannes: 18 000 milles
Ces intervalles de service prolongés se traduisent par des coûts de propriété plus faibles et plus de temps pour profiter de l'expérience de conduite.
L'avenir des voitures monocylindriques
La Superquadro Mono représente une avancée révolutionnaire dans la technologie des moteurs monocylindres.Il promet une combinaison inégalée d'excitation et de performance., ce qui porte l'expérience de la piste et de la route à de nouveaux sommets.
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